再熱式汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)有以下特點(diǎn)：便攜式動(dòng)平衡儀（1）采用過(guò)調(diào)節(jié)。過(guò)調(diào)節(jié)即高壓缸調(diào)節(jié)汽閥的動(dòng)態(tài)過(guò)干活動(dòng)態(tài)過(guò)關(guān)。當(dāng)負(fù)荷變化時(shí)，動(dòng)態(tài)矯正器使高壓缸調(diào)節(jié)汽閥的開(kāi)度變化超過(guò)靜態(tài)所要求的數(shù)值，以后再逐漸減小至靜態(tài)值，即利用高壓缸的超發(fā)來(lái)補(bǔ)償中、低壓缸的功率之后。但是，用高壓缸動(dòng)態(tài)過(guò)調(diào)節(jié)要求鍋爐提供更多地蒸汽量，在負(fù)荷變化較大時(shí)，鍋爐無(wú)法滿足要求，因而動(dòng)態(tài)過(guò)調(diào)節(jié)受到限制。便攜式動(dòng)平衡儀（2）設(shè)置中壓主流汽閥和中壓調(diào)節(jié)汽閥。設(shè)置中壓主汽閥和中壓調(diào)節(jié)汽閥后，中間再熱蒸汽經(jīng)過(guò)中壓主汽閥和中壓調(diào)節(jié)汽閥后才進(jìn)入中壓缸。中壓缸節(jié)汽閥和高壓缸調(diào)節(jié)汽閥同時(shí)受調(diào)速器控制。當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，調(diào)速器同時(shí)控制高壓調(diào)節(jié)汽閥和中壓調(diào)節(jié)汽閥切斷進(jìn)入高壓缸的主蒸汽和進(jìn)入中壓缸的再熱蒸汽，并維持機(jī)組在低于危及保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速時(shí)，危急遮斷滑閥將同時(shí)關(guān)閉高、中壓主汽閥，切斷汽輪機(jī)的全部汽，使機(jī)組停止下來(lái)。便攜式動(dòng)平衡儀（3）設(shè)置旁路系統(tǒng)。為了解決汽輪機(jī)孔、低負(fù)荷時(shí)流量和鍋爐低負(fù)荷流量的不平衡以保護(hù)中間再熱器，在熱機(jī)組都設(shè)置有旁路系統(tǒng)。

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